Didžiausia Kinijos naftos ir dujų platforma Bohajaus jūroje baigė plūduriuojančios platformos įrengimą

Žurnalistas iš CNOOC Tiandzino filialo 20 d. sužinojo, kad Suizhong 36-1CEPQ (Centrinė apdorojimo platforma), didžiausia Bohajaus jūros naftos ir dujų platforma atviroje jūroje, baigė plūduriuojančios sistemos įrengimą ir buvo sėkmingai patalpinta Liaodong įlankoje. Bohai jūros.

Suprantama, kad Suizhong 36-1CEPQ (Centrinė apdorojimo platforma) yra svarbi pirmojo Suizhong 36-1/Lvda 5-2 naftos telkinio antrinio koregavimo projekto etapo dalis. Platforma yra 31,2 metro aukščio ir viršija dešimties aukštų gyvenamojo namo aukštį. Jis yra 68,9 metro ilgio, 70,8 metro pločio ir sveria apie 17,{11}} tonų. Tai didžiausia ir sunkiausia plūduriuojanti platforma Bohai naftos telkinyje iki šiol.

Suizhong 36-1 naftos telkinys yra didžiausias Kinijos savarankiškai eksploatuojamas naftos telkinys jūroje. Bendra jos žalios naftos gavyba per 30 plėtros metų viršijo 100 milijonų kubinių metrų, o tai prilygsta kiekiui, kurį per maždaug 20 metų sunaudojo 10 milijonų Kinijos miesto ir kaimo gyventojų. Luda 5-2 naftos telkinys yra greta Suizhong 36-1 naftos telkinio. Nuo 2005 m., kai jis buvo pradėtas gaminti, jis pagamino daugiau nei 12 mln. tonų žalios naftos.

Pranešama, kad antrinis koregavimo projektas yra šių dviejų naftos telkinių pajėgumų didinimo ir gamybos didinimo projektas. Jis bus įgyvendinamas dviem etapais. Tai daugiausia apima 2 centrinių apdorojimo platformų, 2 šulinio galvučių platformų, 3 estakadų atraminių platformų statybą ir kelių esamų platformų remontą. Prisitaikanti transformacija ir kt. yra didžiausias antrinis koregavimo projektas Kinijos naftos pramonės jūroje istorijoje. Tai taip pat yra vienas iš „balastinių akmenų“ projektų Bohai naftos telkinio gavybai padidinti iki 40 mln. tonų 2025 m.

Žiemą plūduriuojančios operacijos Liaodong įlankoje susiduria su sudėtinga ir kintančio klimato aplinka ir iššūkiais, o projekto veiklos sritis yra tankioje naftos gavybos platformų teritorijoje su sudėtingais povandeniniais vamzdynais. Siekdama užtikrinti eksploatacijos saugumą, projekto komanda toliau vykdė dinamišką stebėseną ir rizikos valdymą bei kontrolę, optimizavo statybos planą. O operacijos metu oro sąlygos jūros zonoje buvo stebimos realiu laiku, o vėjarodis ir vilkikas buvo susieti, kad būtų galima reguliuoti bemotorės baržos įvažiavimo greitį ir kryptį, kad būtų užtikrintas sklandus platformos plūdimas.

Suprantama, kad „Suizhong 36-1CEPQ (Central Processing Platform) plūduriuojantis diegimas yra paskutinė šių metų CNOOC plūduriuojančios operacijos kova. 2023 m. CNOOC iš viso baigė 6 platforminius plūduriuojančius įrenginius, kurių bendras svoris buvo 86 700 tonų, o plūduriuojančių lėktuvų skaičius ir svoris pasiekė rekordą.